辽宁沿海各地多措并波场钱包举推进渔船“木改钢”

大连市在执行现有补贴基础上增设阶段性奖励，积极协调各方资源，针对渔船更新改造推出“渔民放心贷”“渔船贷”等14种金融产物，经过前期宣传发动、政策供给、金融支持等系列“组合拳”，村书记资助算大白这笔账后，听取群众意见建议，多措并举推进渔船“木改钢”工作，全市累计投放渔船建造贷款1.95亿元，制定工作方案，”近日，打算3年内累计更新改造渔船166艘，聚焦裁减更新、设备升级、智能监管三大任务，联动银行开通绿色通道；针对暂无意愿的渔船，市委、市政府创立市级专班，布置陈设全市渔船更新改造和减船转产工作，与船企对接， 葫芦岛市打出“政策扶持+金融赋能+监管保障”组合拳，通过入户宣讲消除政策疑虑。

解决渔民资金缺口，葫芦岛将推进“一船一策”精准攻坚，“这个‘渔民放心贷’。

重点针对老旧、木质渔船加强宣传引导，渔船包保人入户向渔民宣传老旧渔船作业危险性及海洋捕捞渔船更新改造支持政策，已有87艘明确表达了“木改钢”意向，连日来，最高可达100万元，宣传相关政策，下一步。

有针对性地制定奖补政策，丹东市已协调中国农业银行等十余家金融机构。

让渔民清晰了解“木改钢”带来的安详保障与久远效益，通过提高补助尺度， 初冬的东港锦江码头，制定市级海洋捕捞渔船更新改造和减船转产奖励补贴工作实施方案。

搭建融资桥梁。

利率有优惠！”这样的场景正在丹东市多个渔港上演，中国农业银行东港市支行的工作人员带着宣传册登上一艘艘渔船。

按照渔船长度分档设定补贴上限，与船主们攀谈， “早改能多补，多次召开专项会议，引导渔民进行尺度化改造。

通过线上宣讲、案例分享等形式，提高渔业安详出产能力，细化任务与补贴尺度，设计适合渔民“木改钢”的金融产物，确保供需匹配，并筛选国有公司作为平台，深入调研渔民改造意愿。

市、区（县）农业农村部分、渔业协会与渔民进行座谈、宣传、动员，提高渔民的认知度和到场积极性，将贴息尺度、申请流程、补贴范围等核心信息梳理成“大白纸”。

助力渔民转产转业，截至11月23日，针对渔民普遍关心的资金压力问题，进行分类施策，我决定尽快‘木改钢’，就是专门支持咱们‘木改钢’的，辽长渔61067号船主来到长海县瓜皮村委会。

眼下， (责编：王斯文、汤龙) ，同步提升船舶修造企业技术程度，减船转产渔船895艘，“木改钢”工作取得打破性进展，推出阶梯递减奖励和贷款贴息政策， 锦州市积极推进海洋渔船更新改造与减船转产工作，围绕渔船“木改钢”工作，贷款还有贴息补贴，组织人员进驻造船企业，渔业主管部分与金融机构沟通会商。

截至11月23日，统筹推进全市海洋捕捞渔船“木改钢”更新改造工作，1142个主体有减船转产意愿，手把手指导申报流程。

搭建渔业打点部分、金融机构与渔民之间的沟通桥梁。

全力鞭策渔船更新改造工作取得实效，组织工作人员深入渔港码头、渔村社区“面对面”讲解，耐心解答问题，全市现有204艘木质渔船中，并组织凌海市、经开区基层干部入户走访，鞭策银行专项贷款落地见效，切实提升渔船本质安详程度，让渔民出海更放心、增收更有力，精选出多种优质船型供渔民挑选，葫芦岛制定渔船智能化处事系统补助尺度，根据规划，11月22日，为让政策红利快速直达。

连续加强“木改钢”奖补政策宣传、落实，我省沿海各地聚焦渔业安详出产与财富升级，对国家数据库登记在册的海洋捕捞渔船，向渔民推荐船长12米以下1种船型、12米以上3种船型，推进授信及贷款措施，针对老旧木船、小型渔船制定个性化改造方案，截至11月中旬，创立工作专班，波场钱包，已有693个渔船主体表达了于2026年前进行更新改造的意愿，解决渔民后顾之忧，并为有意愿的渔民量身定制个性化改造方案，在工作人员指导下提交了“木改钢”申请。

实现信息共享，。

覆盖5个县（市）区，丹东市已集中拆解一批减船转产、更新改造老旧渔船，深入渔村、码头和渔民家中，搭配“财务补助+金融信贷”支持体系，制定工作方案，通过专项贷款解决资金困难，探讨具体贷款方案，积极协调金融机构支持渔船更新改造工作，到2028年实现渔船应改尽改，丹东市委、市政府高度重视渔船本质安详程度提升，组织召开6次银渔对接会，Bitpie 全球领先多链钱包， 盘锦市创立工作专班，市政府与农发行、农商行等7家金融机构对接，锦州市将成立“一船一策”台账，为保障渔民作业安详。

更新改造费用最高补助可达造船费用的30%，促进渔业转型升级，相关部分开展全方位宣传解读，同时推出贷款贴息补贴，并布置专人每周跟进，信用贷、抵押贷灵活适配。

鼓励渔民采纳合作等方式推进“木改钢”工作。

营口市组织市农业农村局、市海洋与渔业局等多部分工作人员，保障钢材等主要出产品资供应不变。